沁河，是黄河中游最后一条支流。它善淤、善决，临高背低的悬河特征以及频繁的历史灾害，使其与黄河一样成为重要的防洪河流。自明清以来，我国就将沁河防洪与黄河统一管理。人民治黄以来，国家十分重视对沁河的治理。堵复了大樊决口，进行了3次大复堤，完成了武陟杨庄改道重大工程，极大改善了武陟黄、沁河严峻的防洪形势。在进行大规模标准化堤防建设的今天，这里依然是备受关注的地方。

回流倒灌老龙湾

    老龙湾，传说老龙斗水怪的地方，有一处建于清光绪四年的险工。在险工上首，赫然矗立着一块天然巨石，上书3个虬龙大字：龙回头！沁河自五龙口出山后，到老龙湾比降突然变小，进入一个缓冲区。当黄河涨水时，在高水位的作用下往往要向沁河回流倒灌，老龙湾便是倒灌的上限点。正是因为这个倒灌区，使武陟第一河务局所辖的沁河堤防成为最险要的堤段，历史上许多重大水患灾害都发生在这里。

    沁河老龙湾一旦失事，影响与黄河下游决口一样，将危及京、津地区，乃至华北3.3万平方公里范围内人民群众的生命及财产安全，中断京广、京九、107国道等交通大动脉。沁河口至老龙湾18.8公里的沁河左堤，是按照黄河标准进行管理建设的，并且是国家防总明确要求的确保堤段。

    沁河历史上曾多次在大樊决口，泛水夺卫河入北运河，给沿线地区的人民带来了沉重的灾难。武陟解放后，冀鲁豫黄委会第五修防处组织堵口。原黄委主任王化云在《我的治河实践》一书中写到：“这是解放后的第一次堵口，今后黄河、沁河还会不会发生决口？我们希望没有，永远没有，但也很难预料。因此，这次堵口的经验教训仍然是十分珍贵的。”

消除卡口显成效

    在紧临武陟县城的沁河倒灌区，原有一处卡口段。800～1200米宽的堤距，在7500米长的卡口段仅有330米。这个卡口段使汛期的沁河险象环生。展宽河道，消除这个卡口是历代治河人的夙愿。

    沁河杨庄改道工程指挥部于1980年11月成立，次年3月动工，1982年7月主体工程完工。工程从杨庄起将原3.5公里长的河道上330米宽的卡口、一座险桥置于新建的左堤外，向右开辟的新河道宽800米，解决了汛期壅水问题。这是黄委首次自建的大型工程，河南河务局1978年首次组建机械化施工队，共有土工机械266台，这些机械一到位就全部投入到沁河杨庄改道工地。工程建成当年沁河发生了近4200立方米每秒的超标准洪水，由于河道过洪能力大大提高，避免了沁南决堤，减少经济损失1.5亿元，仅此一项就是工程投资的５倍，工程收到立竿见影的奇效。沁河杨庄改道工程荣获1984年国家优质工程银质奖。

继续前进不停步

    2005年水管单位体制改革后，老龙湾多年的沉寂被打破了。武陟河务部门养护经费到位后，第一批养护专项经费就被用到了老龙湾险工改建。2006年6月2日，国家防总防汛检查团检查沁河防汛，查看了老龙湾险工；7月18日，沁河历史上首次大规模的军民联合实战演习在老龙湾举行；12月26日，黄河北岸标准化堤防全面开工，老龙湾至沁河口的沁河左岸堤防，也被纳入标准化堤防建设范围。

    人民治黄以来，沁河口至老龙湾沁河左堤受到国家高度重视。武陟沁河左堤与黄河堤防一样，经历了3次大复堤。特别是1998年以来，在老龙湾以下逐年进行了淤背，不具备淤背条件的堤段进行截渗墙处理。1999年6月25日，武陟３７公里黄、沁河左岸堤防道路工程全面竣工。硬化路面从武陟黄河东界直通到沁河老龙湾。2004年又将老龙湾以上武陟、博爱沁河左堤确保堤段全部进行了加宽处理。2006年沁河治理开发进一步引起重视，当年在武陟实施了截渗墙3项工程,并拆除北王、小董、老龙湾3处穿堤建筑物工程。

    今年，武陟第一河务局在汛前完成了沁河截渗墙、涵闸拆除和大堤帮宽各3段工程。汛后，又开始了沁河老龙湾至白马泉防浪林建设，沁阳村与东关险工改建等工程等也纷纷开始前期准备工作，沁河堤防将以更加伟岸的身影走向未来。

     作者： 杨保红    责编：