“开河渠，筑堤防，河东千里成平壤。麦苗儿肥啊，豆花儿香，男女老少喜洋洋。”在那个战火纷飞的年代，著名诗人光未然用这样的词句憧憬着人们开河筑堤、滋养田地的祥和景象。

　　正是为了这样的美好愿望，黄河下游标准化堤防建设全面展开。

　　2004年，山东河务局与黄委签下“军令状”，承诺于2005年全面完成山东黄河第一期标准化堤防建设任务。当年2月，济南河务局将整片工程划分为“三大战区”，一场大会战就此展开。

　　已经退休11年的郭明福老人当时是济阳河务局工程处的一名机械管理员，也是标准化堤防建设的见证者和亲历者。那天，笔者去老人家中探访，再次谈起这段往事，老人沧桑的脸上难掩激动之情。

　　2004年的11月中旬，离山东黄河第一期标准化堤防建设济南段最后完工期限越来越近，“第三战区”780万立方米的积淤固堤任务仍然时间紧、任务重。济南河务局当即从各区（县）河务局调集精兵强将，以最快的速度会战槐荫，为全面完成济南段建设任务展开最后冲刺。有着10年船长经验的黄委劳模郭明福，便是被抽调的骨干之一。

　　那年的冬天异常寒冷，创山东18年来寒冬之最，风雪一场接着一场。然而，此时的槐荫段建设工地上却日夜灯火通明，人头攒动，到处是如火如荼的施工场面。河道内，吸泥船一字排开，马达声隆隆作响，十几条输沙管道像一条条巨龙，从河道通往10千米外的淤背区。长堤上，随处可见忙碌的人群、穿梭拉土的车辆和往返作业的筑堤机械。

　　由于管道距离长、压力大，经常发生破裂现象。人们背着工具包，带着铁丝、胶皮、电筒，拿着锤子、扳子、钳子，昼夜不停地巡逻，一旦发现漏水，立即组织抢修，紧张的气氛如同抗洪抢险。

　　2004年11月25日，寒风凛冽，入夜后又突降小雪。此时，郭明福正在济阳工程处1号吸泥船的2号加力泵站内工作，眼看着外面雪越下越大，不住地叹气。

　　加力泵的运转需要由一条直径6厘米的输油管道随时供油。郭明福清楚地知道，像这样的低温，很快就会让柴油冻住，机器停运。“当前工期这么紧张，咱还是老船长了，说啥也不能在咱这儿停了机器啊！”他焦急地想着，随即便开始用热水浇烫输油管道。可没过多久，油管内的柴油流速又缓慢下来。

　　郭明福一边浇烫输油管道，一边看管机器，急得像是热锅上的蚂蚁。“看来用老法子是不行了。”他心想。顾不得刺骨的寒风，郭明福用最快的速度跑到附近百姓家中，“老乡，您能借我两捆玉米秸吗？”很快，玉米秸盖在了油管上，但仍未解决问题。

　　咋办呢？心急火燎的郭明福四下环顾，忽然瞥到了自己的两床棉被。他灵机一动，把棉被包到油管上！说干就干，郭明福先将油管缠上一层塑料布，下面垫上玉米秸，然后迅速将自己的两床棉被包在油管上。就这样，郭明福忙了一宿，问题终于解决了。

　　2004年12月22日，随着槐荫段积淤固堤工程的完工，集“防洪保障线、抢险交通线、生态景观线”为一体的济南黄河堤防以气势磅礴的雄姿展现在了世人面前。继获得水利工程“大禹奖”之后，于2008年荣获中国工程建设领域的最高奖——鲁班奖，成为黄委首例。

　　在黄河治理的漫长岁月里，就是这样千千万万朴实无华的黄河人，靠着无私奉献、奋力拼搏，共同铸就治黄丰碑。

编辑：仝瑶