正值一年芳草绿，又是一年清明时。

　　每到清明节，肃立在父母的墓前，凝视着墓碑上的一行行碑文，不禁勾起了我对父亲及治黄先辈们的回忆。

　　先父本为布衣，家在河南原阳。1953年3月，他经族兄举荐，就职于河南河务局航运大队，做了一名帆船工人，与船工们一起从事防汛石料装卸运输工作。

　　船工们长年从原巩县黄河石料场将防汛石料背到帆船上，根据防汛指令将石料运到黄河两岸，到达目的地后，再背到坝头，如此周而复始、长年累月重复着重体力劳动。经常在大河上下航行，船顺风顺水时则一帆风顺，反之则要靠众人拉纤。汛期，若遇惊涛骇浪，险象环生；枯水季节，船舶更难航行，水浅时，全靠船工们下河拉纤。

1947年，协助渡河作战

　　随着人民治黄事业的发展，黄河航运状况也得到不断改变。20世纪60年代末至70年代初，航运大队的帆船逐步更换成驳船。刚开始，驳船无自航能力，与拖船组成船队，航行于黄河上下，运输石料。由于黄河特性，河道弯曲且不固定，驳船编组船队较长，极易搁浅，航行时常受阻。后来，更新为机动驳船，即将单船增设推进装置，使其具有自航能力且机动灵活。机动驳船为钢制甲板驳，不设货舱，在甲板上堆装石料，四周设有挡石围板，其特点为设备简单、吃水浅、载货量大，目前多作为水上应急抢险使用。

　　船工们驾驶着机动驳船，摆脱了千百年来行船受风向限制的因素，日夜穿梭于大河上下，为防汛运输石料。遇到搁浅时，“小浅”靠镐撑机打，“大浅”靠拖船或过往船只拖拉。石料装卸仍靠人力。船舶靠不到岸时，也需要船工们下水拖缆扛锚并上岸固定船只。他们在艰苦的环境中，常常苦中作乐，闲时哼唱民间小调，劳作时喊喊船工号子；船靠岸时，欣赏两岸美景也别有一番情趣！

　　先辈们历经艰难困苦运载石料，竭尽全力劳作都是为了黄河的安澜、百姓的幸福。其中，曾有这样一段革命往事。在解放战争期间，先辈们积极运送军需物资、兵员武器并协助渡河作战，他们的功绩永存于原武汉军区档案馆并载入史册。

　　“人没死钻到地下了，人活着进入棺材了”。这句话中的“人”，前者指的是煤窑工人，后者说的是帆船工人，两个皆为出苦力的高危工种。船工们长期处在恶劣的工作环境中，超负荷的工作使他们体力透支，积劳成疾。我的父亲也是如此，他为治黄事业工作28载，1980年9月病退返乡，于1993年1月病逝家乡。

　　在那激情燃烧的岁月里，在那无比艰苦的环境中，“有条件也要上、无条件创造条件也要上”，先辈们创造了奇迹，为治黄事业作出了不可磨灭的贡献。看，黄河两岸一道道护岸，一座座坝头和引黄闸等防洪工程都是他们的丰碑，永远激励着我们……

编辑：胡霞 范江涛