黄河标准化堤防建设完成后，堤线逶迤，堤顶道路宽阔，景色宜人，成为沿黄群众主要的交通线。但在如此美好的景致中，却潜伏着严重的道路交通安全隐患。

黄河堤顶道路是按照国家三级公路标准设计施工的，个别堤段沿黄政府投资，标准更高一些。交通条件的改善，也带来诸多不容忽视的道路交通安全问题。

一是弯道急弯多。黄河堤防弯道与急弯多，是由其历史决定的。在沿线村庄较为密集的堤段，几乎没有几千米平直、视线辽远的路况，引黄涵闸处更是处处有弯道。不熟悉黄河大堤路况的司机，车至急弯处，如果减速不及时，车辆极易发生侧翻或直接冲下大堤，造成事故。夏秋季节行道林浓密茂盛，弯道处司机难以辨清前方来车和行人状况，如车速过快，车到眼前才紧急避让，易造成碰撞、刮擦，甚至翻车事故。

二是上下堤口较多。沿堤部分村民居住村庄与耕种农田分别在堤防两岸，农忙季节，村民要翻越黄河大堤去耕地，堤顶上电动车、自行车、农用机动三轮车、小轿车随之增多，一片繁忙景象，加之村民安全意识相对较弱，如车速过快，极易造成事故。

三是放牧牛羊多。沿堤村民常常将牛羊牲畜散放于黄河堤坡上或堤角的防浪林中。牲畜遇到机动车轰鸣、鸣笛等非正常声音刺激，常会因惊厥而突然冲向大路，让司机措手不及。如是新手上路，更是手脚忙乱，处置不当就会发生事故。

四是休闲游人多。通过长期持续不断地投资建设，以及黄河职工的精心管护和辛勤修整，黄河大堤生态景观日趋美丽，成为沿堤村民休闲娱乐的好去处。老人、孩童、情侣常常流连于堤顶景区，在晨昏时刻，光线昏暗，堤防上又没有路灯，视线不良，如果车速太快，极易发生危险。

从近几年黄河大堤的运行情况看，安全事故呈多发趋势，车辆冲下大堤损坏行道林的现象时有发生，成为社会交通管理的一段盲区。国家公路管理机构不管，黄河管理部门认定大堤按防洪交通线管理，车辆、行人即使谨慎小心，安全隐患依然客观存在，很难避免危险的发生。因此，我们应尽快采取相应的措施，而不应仅仅满足于设置相关的禁行标志。

首先要加强社会层面的宣传教育。在每年“中国水周”、“世界水日”的水法规宣传中，把黄河大堤交通安全问题一并宣传，让民众广泛了解黄河大堤交通特点和注意事项。

其次要设立安全警示标志。重点提醒车辆和行人，注意减速慢行。多悬挂一些诸如“黄河大堤弯道多，减速当心慢通过”、“安全是回家最近的路”之类的警示标语，甚至在个别急弯处，设置必要的太阳能夜间警示灯、减速带、反光镜、安全护栏等装置，以确保过往车辆安全。

再次要对行道林树干涂白。对行道林树干进行涂白后，易于司机在夜晚看清路况，也增加了工程美感。

总之，我们应该进一步加强黄河堤顶道路交通安全管理，形成一套完整的管理办法，积极打造美丽和谐、安全温馨、充满人文关怀的黄河工程。